Gilauman nga ang merkado sa transportasyon sa sulud adunay kakulangan sa suplay sa kapasidad sa transportasyon kaniadtong 2022.
Una, ang kinatibuk-ang paghatud sa bag-ong kapasidad sa transportasyon limitado. According to alphaliner's statistical data, it is estimated that 169 ships and 1.06 million TEU will be delivered in 2022, a decrease of 5.7% compared with this year;
Ikaduha, ang epektibo nga kapasidad sa transportasyon dili mahimong hingpit nga buhian. Tungod sa gibalikbalik nga global nga epidemya sa paghago sa mga nasud ug mga nasud sa Amerikano ug uban pang mga hinungdan, ang pagdakup sa Port, sa Clory Contocys, sa 2021 hangtod sa 2021 ug 12% sa 2022;
Ikatulo, ang merkado sa charering naa pa sa mubo nga suplay.
Ang Drury Data nagtagna nga ang gibug-aton nga average nga freight index sa mga global nga sulud (dili apil ang surcharge sa gasolina) pag-uswag sa 207.1% sa ika-202% sa sukaranan sa kini nga tuig sa tuig nga 2022; Ang ebit sa global nga mga kompanya sa liner moabot sa US $ 150 bilyon sa 2021 ug gilauman nga mas taas kaysa sa US $ 1522.
Ang transportasyon sa dagat mao ang panguna nga pamaagi sa transportasyon sa kargamento sa internasyonal nga patigayon, diin ang mga sulud sa transportasyon nagpadayon sa pagtubo sa bag-ohay nga mga tuig. Ang mga produkto sa kahoy nga gihimo sa among kompanya, lakip nakahoy nga mga kahon, kahoy nga mga handicraftsug uban pang mga produkto, gidala sa mga sulud, aron kini ipadala sa mga kustomer nga luwas, dali ug ekonomikanhon. Sama sa kanunay, ang among kompanya magpadayon sa paghatag mga kustomer nga adunay taas nga kalidad nga mga produkto ug serbisyo sa 2022.
Post Oras: Nov-15-2021